Покупка подержанного автомобиля — риск. Продавцы скрывают проблемы, пробег скручивают, ДТП не всегда отражаются в документах. Рассказываем что можно проверить самостоятельно, и когда нужен специалист.
Что проверить самостоятельно
Кузов и лакокрасочное покрытие
Осматривайте при дневном свете. Смотрите на зазоры между панелями — они должны быть одинаковыми по всей длине. Разные оттенки краски, волнистость, следы шпатлёвки под краской — признаки кузовного ремонта после ДТП. Потрогайте магнитом — шпатлёвка не магнитится.
Двигатель
Заведите холодный двигатель — посмотрите нет ли белого дыма из выхлопной трубы (признак пробоя прокладки ГБЦ). Послушайте — стуков, скрипов, троения быть не должно. Проверьте уровень масла — масло должно быть нормального цвета, не с белёсой эмульсией.
КПП и ходовая
На тест-драйве: передачи должны включаться чётко, без хруста. Автомат — переключения плавные, без рывков. При езде слушайте стуки на кочках, скрип при повороте руля, вибрацию на скорости.
Электрика
Проверьте все кнопки и функции: стеклоподъёмники, зеркала, климат, обогрев стёкол. Кондиционер должен реально холодить.
Документы
В Израиле: טופס 17 (история регистрации), לוח רישוי (техпаспорт). Проверьте совпадение номеров двигателя и кузова. Узнайте дату следующего техосмотра.
Что нельзя проверить самостоятельно
Реальное состояние двигателя, компрессия по цилиндрам, скрытые ошибки в ЭБУ, состояние тормозов и ходовой без подъёмника. Для этого нужен специалист с диагностическим оборудованием.
Профессиональная проверка перед покупкой
Мастер приедет к продавцу или встретится на нейтральной территории, подключит сканер, проверит ходовую и двигатель, осмотрит кузов. После проверки вы получите чёткий ответ — стоит брать или нет, и если да, то что нужно будет сделать.
Хайфа, Акко, Наария, Крайот.