Воздушный фильтр защищает двигатель от пыли и мусора. Загрязнённый фильтр ограничивает поступление воздуха — и двигатель начинает работать хуже.
Как часто менять воздушный фильтр
Стандартный интервал — каждые 15 000–20 000 км или раз в год. В Израиле с его пыльным климатом, особенно в южных районах и после хамсина, фильтр может загрязняться быстрее — рекомендуется проверять каждые 10 000 км.
Признаки загрязнённого воздушного фильтра
- Вырос расход топлива
- Двигатель хуже тянет, особенно при разгоне
- Чёрный дым из выхлопа
- Запах бензина в салоне
- Двигатель нестабильно работает на холостых
Что будет если не менять
Загрязнённый фильтр нарушает соотношение воздух/топливо. Двигатель переходит в режим «богатой смеси» — перерасход топлива, неполное сгорание, нагар на свечах и клапанах. В запущенных случаях — повреждение датчика MAF.
Самостоятельная проверка
Откройте корпус воздушного фильтра и посмотрите на фильтрующий элемент. Если он серый или чёрный — пора менять. Белый или светло-серый — ещё нормальный.
Мастер проверит и при необходимости заменит воздушный фильтр во время планового ТО или отдельным визитом. Хайфа, Акко, Наария, Крайот.